本日の移動は常総運動公園。常総とあるが1435市ではなく、1424市である。

ここは以前運用したことがある。木の下に駐車した記憶がある。

時間が昼過ぎなので10MHzだけ。ぽつぽつ呼ばれる。やがて某著名移動局が3KHzほど上でパイルになっている。聞いてみたが私の耳では聞き分けられないなあ。

天気が朝方の曇から晴。パネルでバッテリに充電しながら運用した。

ここのところIB県によく行く。

今回は1429市の沼田運動公園へ。ナビを設定し移動運用専用車両を進める。ところがどこから入っていいのかわからない。迂回してあぜ道をすすめて到着したが、「どう見ても運動公園にはみえない」

カーナビ様はここだといっている。

ということで運用開始。

あとで調べるとgoogle mapにはちゃんと出ていた。

運用場所には水場も電灯も何もない。あっという間に暗くなってしまい撤収。

 

 

3連休

一日だけ移動運用。3日目は都内散策。

1435 PK8

きぬ総合公園での運用は過去にもある。所用（ヘッドランプの黄ばみを取る作業）を行った後、運用開始。そろそろ紅葉が色づきはじめた。でもまだあったかい。10MHzで運用を開始。すぐにクラスタにあがったようで連続して呼ばれる。こちらはPCが新しくなったこともありまだ運用がうまくいかない。キーイングもゆっくりめ(25WPM)で行う。

アンテナを交換して7MHzに出てみる。すぐ近くで著名移動局が6エリヤから出ている。こちらはいっこうに呼ばれない。結局4局で終了。

来週の所用？のための材料を購入したあと、まつぶし緑の丘公園へ。あたりは真っ暗。駐車場も閑散としている。ゲートの閉まる時刻(21:20)を確認して運用。そろそろ3.5MHzのシーズンではないかと思い、HF80FXを使う。最初SWRがものすごく悪かった。調整で1.2に落としたのだが、それでも呼ばれない。たまに呼んでくる局の信号は強い。ここがすごく雑魚だからだろうか。結局素振りを続けて終了。遠くスカイツリーの明かりが寂しかった。

朝5時起床で参加した。

今回のハイライトはアンテナを2系統スタックにしたことだ。聞こえはいいが分配器に片方に3エレ八木、もう片ほうにモビホを接続して送信するものだ。普通のスタックだと同じ特性のアンテナ（普通は八木だね）をパラにつないでケーブル長も同一にするのだが、今回はケーブル長もばらばら。はたして上手く動くのだろうか。送信機からのパワーも分配されるが、やはり北側にも電波を飛ばしたい。昨年はもう覚えていないが、たしかアンテナ切り替えスイッチで都度切り替えていたと思う。

とりあえずリグを壊すのだけは避けたいのでSWRだけはチェックする。

6時コンテスト開始。開始直後から素振り。0エリヤの某局（ACAGのご近所さん）が呼んできた。強いな。そのあと順調に？と言いたいところだが今回は出来高よくなかった。みんなMLBやら選挙やらで忙しいのかなあ。

10時ころになるとランニングの局がほとんど。たまにマルチバンドの方が呼んでくる。昨年もぎりぎりで入賞を逃しているのだが、ほとんどやりつくした状態ではお互い僅差になるのだろう。

12時終了。とりあえず変則スタックはそれなりに使えた。と、思う。もっとも実用性はなさそうだ。

先週に続き輜重車出動。世の中はシルバーウイークということだが、今年は休日割がない。これは休日割対象外の中型車の出番。ということで連続ででかけることにした。さすがに3連休フルは厳しいので、金曜日の夜に出発して深夜割をつかって出かけるパターンを選んだ。天気がちょっと悪く9エリヤ IS県ではかなりの被害がでているとのこと。いつか9エリヤも（プロレ業務外で）行きたいのだが・・・・

9月21日

16010c RS23 OVC

いつものパターンで運用。スタンプを押す場所がちょっとわかりにくかったが問題はなかった。

16010i PK25 OVC

ここは運用場所を探すのに少してこずった。この場所が最適とgoogle mapで周到な下見をしたのだが、なんと駐車場の前には無情なポールが立っていて進入できない！トレーラーひっぱっていると転回するだけで一苦労させられる。こういう場合嗅覚を働かせて、転回できそうなところでいったん車両をとめて歩いて現場を確認する必要がある。もっとも転回した位置でもかなり転回に苦労した。

結局運用したのはこちらの場所。

7MHzからスタートして10MHzへ。コンディションは今一つのような感じがした。一応国内CWでは10.120以下で出ようと心がけているが、最近みなさん10.130付近にもどったような気がする。1時間ほど運用して次を目指す。

RS08-27 & 山の湯

R17を北上。三国峠を抜ける。ここはずっとワインディングロードである。1トン近いトレーラーを引っ張っていくにはMR20DEエンジンではちょっと厳しい。昼時になった。峠を抜けて道の駅「みつまた」へ。ここでけんちん汁定食を食す。

ちょうど目の前に入浴設備がある。ここは湯治をしなくてはなるまい。ということで道の駅を出てもう少し足を延ばして湯沢町の山の湯へ。湯沢の市街地は昔ながらの温泉街の雰囲気。ここを抜けてガーラ湯沢（結局行ったことない）の近くにある温泉。安価（500円）で源泉かけ流しである。トレーラーで一番心配な駐車場はなんとかなった。

0826 PK41 RA

0826市に入る。登川河川公園に到着したときには雨が降ってきた。ここも河川側に入って行って抜けられなくなると困るので、慎重に歩いて下見をする。河川敷近くのアスファルト駐車場に。ここで一泊してもいいなあという気になる。近くでは雨の中橋の下でBBQをやっている方や雨のなかアユをつっている人など。

0825 PK137 RA

本日の最後の運用地はPK137。R17からR252へ。重文がある。あいにくの雨であることと到着した時刻がすでに公開の時間を過ぎている。駐車場にも1台も止まっていない。残念である。そうなったら運用するしかないだろう。トイレもあるので近くに食事ができる場所があればここで泊まってもいいのだがなあ。

10MHzからスタートして7MHz。最後はHLに呼ばれて終了。ログでは40年ぶりの局？はたして別の方の免許なんだろうか。

さて、ごはんを探さないといけないのだが、「近くにすーぱーらしきものがない!」0825市中心部もAコープはやっているのかどうかわからない状態。地理不案内ここに極める。結局R17をもどって0808市まで。もっとほかにてがあったのだろうけど。時間と燃料を無駄にしてしまった。

9月22日

0825 RS21 RA

先週の移動運用の計画はFS県からNI県を抜けてGM県に到達するものだったが、いろいろわけがあって結局FS県で反転することになった。今回は逆順でまわることにしたのでFS県にいかなくてはならない。そういうことでR252にもどって奥只見を目指す。しかしながら食料の調達が滞ってしまい、FS県に到達できず。下調べをしていなかったのでどんな状況かわからなかったが、いたしかたない。幸い車両はなく静か。

よく朝運用を行う。スタンプを押したついでに「またぎ汁」を購入。

07016g PK89 +RA

FS県に入る。途中JPOWERの只見展示館を見学。というよりも、トイレを借りたというほうが正しいか。展示にはいろいろなタイプの水車の模型があり楽しめた。

運用場所は町下グランドの駐車場。雨が激しい。当初只見川の反対側で車中泊を考えた居たのだが、到着したのは翌日の昼前だった。

続いてR252を走行していたら、河井継之助記念館の看板。さっそく入ってみる。わたしは「かわいつぎのすけ」と読んでいるが、この記念館では「かわいつぐのすけ」とのこと。近くには墓もあった。

河井継之助記念館は0802市にもあるぞ？←こっちは「つぎのすけ」だ。

07006d RS25 -RA

記念館見学をして昼のタイミングがなくなってきた。R252はおせじにも食事をできる場所がない。たどりついたのは道の駅「奥会津かねやま」もりそばの大盛を頼む。そばを頼むときにいつも悩むのは「盛りの量」である。これは蕎麦屋によってまちまちで期待値から外れて量がすくなかったり、多かったりする。ここの場合は前者か。

この道の駅には併設？の奥会津水力館みお里がある。先ほどは電発だったがこちらは東北電力のPR館だ。前者は水車模型があったが、こちらは訴求する相手が違うのか、ちょっと残念。入口に水車ランナが展示されていたが、キャビティで壊蝕している羽も展示してあったら興味が20dBほどあがったのだが。

本来昼間の道の駅はいろいろ理由があって運用しないのだが、運用することにした。

07006e PK77 -RA

07006dより少し反転してR400へ。21日に16010cだったので、今日は07006eである。

まだ小雨が降っている。運用を行う。静かでよい場所であった。

07016h PK55

本日の最後の運用地はここ。この時間帯だと「閉じ込められるリスク」を考えなければならない。どうやら入口にゲートはないし、それらしき看板はない。すぐ近くを会津鉄道が走っており、ちょうど会津田島に向かうだろう東武の特急が見えた。（電車が）ここまでくるのか、それとも自分はここまで来たのか。

運用は少し。実は07006eでトレーラー側のタイヤが気になってきた。TG県を目指す。

9月23日

1510 RS11 PK155

朝の運用は道の駅那須与一の郷。併設の「与一伝承館」があるのだが、3連休にもかかわらず強気の休館日であった。残念。