連休2日目は雨。
雨の中移動したのは利根親水公園。雨のおかげで駐車場は誰も止めていない。こんな中、道路をへだてた田んぼでは草刈りをしている方がいた。ご苦労様です。ほかの用事の時間調整で10MHzを30分ほど運用。
最低限の水場もあり
所用を終えたあと運用する。運用場所は新治運動公園である。ここは元14010b村だったろうか。1403市と合併したことにより新治の名前はナビに残っていたが、近くを見るとそれぞれの施設にネーミングライツで名前がついている。入口の石も「新治」の文字がなくてただの「運動公園」だった。合併の悲哀である。
入口の石には「運動公園」の文字のみ、となりにはネーミングライツと思しき看板が
道路を隔てると別のネーミングライツの名前が
運用してみたが、PCの電池が切れそうだったので早々に撤収した。
Cとあった。JP便なので、もしかしたら先日の料金値上げでカテゴリが変わったかも？
先月までならすでにカードのチェックが行われているが、今回は未着手。チェック後追加のカード発酵してハムフェアに持ち込みたいと思っている。
早速ログを提出した。今回はWeb経由での提出。メールでの不達が多いからだろうか、CTESTWINで作った電子ログをそのまま張り付ける。ログの形式についてはR2.1。
昨今のSNSなどの発達からブログ（ここもそうだ）やメールが退潮傾向なのだろう。最近のフィッシング詐欺も多いし。
迷惑メールを避けるためには強力なフィルタを持つgmailの使用なのだろうけど・・・ネットはすべからくgoogleに支配されているのだ。
ウエブの無料ホスティングサービスも縮小傾向だ。このサイトは自前でほそぼそと運用しているが、それでもgoogleがhttpsを必須としたときには対応させられている。
肝心のログであるが、15:00ちょうどに最後の交信した局がいたが、これは受付の段ではねられてしまった。SRI。
8月2日の朝、目を覚ますと外は台風の影響で風雨。今回はヘッド車だけで0904市への移動を考えていたが、出鼻をくじかれる。9時ころに天気が回復してきたが、ドラぷらを見ると例によって渋滞の赤い筋。いつも渋滞を避けて早朝に出るので、とても渋滞に巻き込まれる気は起きない。
結局、ボロアパートからの運用することにした。輜重車がないとアコモが全くない状態で、出かける元気がなくなった次第。夕方に荷物を車両から降ろした。
今回は先日追加で買ったLiFeO4バッテリの運用。2個使いで発電機を使わなくてもコンテストにフル参加（といってもVHFシングルバンド）できるかどうか試してみる。
FDの規約を読んでみると、フィールドデーステーションとホームステーションに分かれていて、ホームステーション同士の交信も得点として有効になっている。ホームステーションはいわゆる常置場所の固定局のような扱いだが、どの場合も電力は50Wに制限されている。（以前FDでHを打ってきた方もいた。当然得点は０である。）
「フィールドデーステーションは移動運用している局」とのことなので当移動局はこのカテゴリになる。ところが、フィールドデーステーションはAとBに分かれていて、
「フィールドデーステーションA」とは、コンテストに参加する目的で移動している局をいう。」
とある。そして、「既設の無線設備がなく既設の電源もない場所であること。」とある。ボロアパートはボロであるが、商用電源が引き込まれている。
コンテストの時だけベランダにアンテナの仮設するので、「既存の無線設備がない」状態だが、どうやって証明するのだろうか。また、オートキャンプ場やバンガローのようなところに移動した場合、商用電源が引き込まれているとフィールドデーステーションＢになるのだろうか。あるいはこのような状況でもバッテリで運用すればフィールドデーステーションAに昇格するのだろうか？
今回はFDについては商用電源を一切使わず、コンテストでの移動運用の状態を再現する形ですべてLiFeO4バッテリの電力を使う。（もっともLiFeO4バッテリの充電は商業電源から行っているのでこれもどう考えるか）
アンテナを設置して、いつもの前祝。冷蔵庫からノンアルを取り出す。21時コンテストが始まると、部屋の電灯を落とす。代わりにLEDランプ、小型扇風機、パソコンの電源もすべてバッテリからDC-ACコンバーターを使って供給する。
さすがに寝るときはエアコンを使用 この扇風機を切るとノイズが乗ってPCからのキーイングができなくなることが発覚
21時から翌10時ころまで1台めの100Ahのバッテリからリグに電気を供給。もう1台のほうは上記の「コンテストを行うために必要なPCや灯火、扇風機、リキッドタイプの蚊取り器」に供給する。PCはパケ代がもったいなので家のWiFiに接続。（普段はデンパが届かないところで運用するので必須ではない）
翌日10時からはバッテリを交換して最後まで運用した。11時ころからは扇風機だけではもたないので、最近はビジネスパーソンも通勤電車内で着用しているところを見かける空調服で熱中症対策。なお、コンテストに必須の朝のカフィーは商用電源を使って淹れた。（部屋の中でピクニックストーブは使いたくない。暑いしね。）
今回使用したバッテリ 右下はDC-DC (12.0V から13.8V）コンバーター
容量（合計200Ah）の80%程度を消費して終了。これなら寝なくても18時間のコンテストのランニングが可能だろう。昼間はソーラーパネル(4Aほど期待できる）からの補充電が期待できるが今回は使っていない。
コンテスト終了時 それにしても暑いね
コンテスト終了後、現在2個のバッテリの充電を行っているが、計算では10時間ほどかかるのだろうか？追記：5A充電で18時間かかった。充電電流の大きい充電器を使うこともできるが商用電源でないと厳しい。（車両リアラゲッジのシガープラグからDC/ACコンバーターを経由で充電すると7Aの連続電流でもヒューズが飛んだ例がありーヒューズは10Aを実装しているが、車両のヒューズではなくて、シガーソケット♀側のヒューズが飛んだのでソケット自体を交換する羽目になった）
肝心のボロアパートでのコンテスト運用であるが、やはりマルチが取れないー。今回はフィールドデーステーションBでのエントリとした。もう少しフィールドデーステーションの区分を明確にしたほうがよいと考える。本体ここに書くのではなくログの意見に書くべきだろうけど、意見は「次回もがんばります」だ。
していた。電子ログの普及でコンテストの審査が早くなった気がする。ALL JAの結果発表があったので、もしかしてと思いアクセスしたら半月以上前に発表があったようだ。
今回初めてPDFの症状を受領することになりそう。
積み込みはしたが、今回は輜重車はお休みである。どうしよう。
Iの印刷された箱が到着した。中身は箱の容積の1/3 ほどカードが入っている。
昨日につづいて移動する。15時を回っても暑い。移動運用専用車両のエアコンで涼みながら移動。到着したのは県営吉川公園。土手を登ると同業者。6mらしい。こちらは飛行訓練。風が強くで上昇できない。10分ほどで撤収。
移動運用専用車両
しばらくすると同業者がいなくなったので運用。10MHzで少し。夏季の公園は18時までということ。野球場から車が撤収するので、こちらも退散。
運用風景
「たまには移動したいものです」座右の銘とおり先日６D以来の運用。
昨今の猛暑でめちゃくちゃ暑い。今回の目的その２は2個目のLiFeO4バッテリの試験を兼ねて運用。10MHzに少しでてみたが、30分で挫折した。
それにしても暑いね
運転免許のコウシンを行った。
個人番号カードの到着にも時間がかかったが、運転免許の更新も指定警察署で予約をとったらかなり遅くなった。（1名飛び込みで来ていた人がいたけど・・・）今回の時間帯には15名ほど予約があったがこの中で個人番号カードを免許証にしたのは自分を含めて3名だけだった。
予約するときに2次元バーコードをもらって紙への記入をしなくてもよかったのは助かった。5年前にも警察署で更新をしたがずいぶん風景が様変わりした感じである。視力検査も同じ機械で2通りの検査ができるようになっていた。
時間は1時間ちょっと。
これで移動運用専用車両を駆って移動運用が続けられる。
さて、次の更新は・・・