トレーラーに供給する電源として発電機を新調した。車両を購入先から聞いたところでは「クーラーをつかっても900VAでなんとかいける」という話だが、こちらは別のモノも動かしたい。アマゾンを見ていたら、「ベストセラー」と称する1.7KVAのものが6万円ほどで売っているので購入してみた。もちろんインバーターということである。並列キットも売っているようだが、2台で運転したら家庭用エアコンもいけそうなイキオイである。なお、対抗馬として俎上に上がったのは同じく中華製のアイリスオーヤマブランドのものとヤマハのホームセンターモデル（近くのホームセンターで10万円を切っていた）であった。

昨日ヤマトが持ってきた。さすがに重い。質量は21.5Kgもある。今日はこの発電機を納めるための密閉バックルストッカーとエンジンオイルを購入した。早速いつもいく移動場所にでかけて試運転である。

エンジンオイルを入れる必要があると考えオイルの量を点検したら「なんか入っているように」見えた。そこでそのまま燃料を入れて始動してみる。動かない・・・オイルを入れる位置が低い位置にあるため、購入したオイルジョッキではオイルが入らない。いったん家にもどってオイルを入れてたところちゃんと始動した。

まだ無線運用はしていないがよさそうなところは

・燃料コックがあること

・燃料計があること

・なぜか？USBポートがある。

エンジン音はさすが中華製というか、以前某OMから900VAの発電機を見てひとこと「なんか変な音ですね」言われたが、ごたぶんにもれずこの発電機も変な音である。排気量が80ccもあるので、マフラーから出る排ガスも勢いがある。

最近移動運用で発電機の使用機会はめっきり減ってしまった。トレーラーを購入したことで必要と考え購入したのだが・・（今一つ歯切れが悪い）ノイズや燃費については別途報告したいと思う。

10/5 追加　900kVAはないだろ・・・（苦笑）主任技術者の選任が必要ですな・・・

土曜日は営業するとのことだったので出かけてみた。コロ助前は土日営業だったので当然客の密度は倍である。駐車場は一杯で路駐の車もあった。この付近は駐車禁止ではないようだ。

私も路駐した。店舗に入る前におねえさんがいて「検温」。厳戒態勢である。店舗の人数も30名定員？のようで、どんどんと人が入ってくるので、おねえさんが心配している。時折中のスタッフに「今何名ですか？」と聞いている。

こちらはDC-ACコンバーターなど少し値の張る買い物をした。やはり店舗での買い物は痛販にはないよさがあるのだが、あきからに以前とは雰囲気が違ってしまった。

秋月というと本店？秋葉原店なのだが、最近は17時前にアキバに到着することが困難なので、足が遠くなっている。それにコロ助のせいで展示会やら寄りあいがなくなってしまったので外出しにくくなっているのも一因。

暑いさなかちょっと大きめの買い物をした。いずれご披露するのでしばしお待ちを。

手紙が届いた。待ちに待った5000円割引だ。これを原資にトランシーバーの更新を狙ったのだが・・・

ICOM DIRECT　または　アマチュア無線機器販売店の店頭購入が条件のようだ。

せっかくなら痛販で購入しても保証書の写しと引き換えでメールインリベートの方法を取ってもらいたかった。

最大の問題点は優待ギフトの引き換えになることである。

一方で6820であるが、過去5年間のチャートはこんな感じ。

CW23は通しで出張となってしまい更新ができなかった。出張期間中スーパーで夕食の調達を行っていたが、マスクは普通に売っていた。不織布5枚で299円である。もっとも、ご当地は累積感染者数も少ないということもあってだろうが、争奪戦にはなっていない。

さて、本日のアップデートである。

先週の土日に工作物を車載にて運用したが、やはり振動でねじが緩んでいた。ということでロックタイト「ネジロック」というものを注文してみた。日曜日に届くと嬉しいのだが。待機電流を測定。

出張から戻ってPCとご対面。しばらく雑務処理をしたあと、いったん電源を落として戻ってきたらドライブCがどうのこうのうのというメッセージ。アプリケーションが起動しなくなってしまった。真っ青になっていろいろ調べたあげく、「ウインドウズ１０コンテナ内のオブジェクト列挙に失敗した」とやらで修復するこになった。幸いほとんどのアプリは使えるようになったがこの時点でも一つアプリが動かなくなってしまった。なんだかんだで生活をPCに依存していることもあり、どうやってバックアップをしていくか、またPCがこけた時にリカバリができるかという訓練をしておかなきゃいけないと感じた。ハムログのデータがなくなったらと考えるとぞっとする。