GM, ST, CBと来たので次はIB。TK都は移動できる場所がどうしても限定されてしまう・・・
移動運用専用車両が22万キロを達成した。
果たして何万キロまでいくだろう
実は敷地内ではない。公園の境界から１ｋｍ内の某海岸。ここで車中泊。
運用を開始したら、1421のデータが出てこない。（ラップトップとデスクトップのデータ共有はonedriveを使っている）慌てて復旧作業をおこなう。途中40分ほど中断。
運用を終えて、湯治。こーゆーので十分。公報とらっくをいただいてくる。与野党右から左まで決起集会にきていた！「固い扉をこじ開けて 特例的な年度内成立へまっしぐら」
衛星も運用。
今後の燃油高騰が心配。がんばれトラック協会！
とのこと。
でも、3枚だけというのは解せない。いつもその100倍以上送付されている。
それにしても連盟にお叱り（問い合わせなのだろう）が行くとは・・・←「今月は3枚でオシマイカ？」って。今月末が送付月なのでもしかしてこれを終わりかもしれない。
某連盟より、小袋、3枚、このタイミングで？
ビューロー契約の切り替えで発送忘れのカードか？？
花粉がきつい中移動。当初はFO県まで長駆遠征を計画していたのだが、都合により断念。
今回の最初の運用地。ピンズを購入。
最初駐車場はガラガラだったのだが、昼ごろに観光バスやらいろいろやってきた。隣接の「空の駅」はバイキング形式のレストランがよいとのことだが、今回はパス。
運用を終えて航空科学博物館を見学。某日管制塔の中まで見学させていただいた私としては・・・まあ、そんな場所である。隣接？の空と大地の歴史館は必見。あのときの闘士たちもすでに古希か。いまはどんな人生を送っているのだろうか。
食事を終えて高野運動広場へ。一本入る道を間違えて、もう少しで詰みそうだった。輜重車引っ張っていたらアウトだったに違いない。
時間ぎりぎりに到着。衛星にアクセスできた。10MHzを運用。
最後に到着したのは酒々井総合公園。野球場に近い臨時駐車場に車をとめるとうまく衛星のパスに向けられそう。さきほどの次のパスにぎりぎり間に合う。こちらは衛星が直上を通過するので、（ホイップの移動局は高いエレベーションには不利）あまり期待していなかったが、強力なダウンリンクであった。
最後に7MHzを運用するが、17:00を過ぎ近くの車がつぎつぎといなくなるので、「いつ閉じこめられるか」心配になる。早々に撤収。別に閉じこめられても車両の装備上問題はないのだが・・・
運用。事前の調査ではスタンプの色は緑のようだったが、行ってみると黒。手持ちのスタンプ台を使うことができた。（駅によってはインクが乾いてかすれているので、赤・黒・青のスタンプ台は持参している）
運用後次の目的地を国立歴史民俗博物館としたが、行ってみると駐車場は満車。聞くところによると犬のイベント？らしく、犬を積んだ車が多数。こっちは博物館見学をしたかったのだが断念。
しょうがないので？（本当はこの日は博物館訪問で終える予定だった）PK45に移動。すると駐車場がこちらも混雑。あきらめかけていたが、第三駐車場にかなりの空きをみつけて運用。陸上競技場は著名コーチの名前を冠していた。
だいぶん運用スタイルが固まってきたので、そろそろロングマーチ（長征）をしたいところ。
某連盟の選挙。移動局が所属している管内では社員は無投票の様子。社員になると何かメリットがあるのだろうか？将来はあまりなり手がいなくなるような気がする。