コンテスト」カテゴリーアーカイブ

TK CW

先日も書いたように、ヘッド車が販売店預かりになっていたため土曜日は回収するのに精いっぱいだった。本当にそのまま引っ張って行ってどこかで運用したいのだが、ポールは自宅にある。つまり一度自宅に戻ってから出撃することになるので厄介である。理由は別のページで書こう。そんなわけでTK CWは自宅から参加してみることにした。

朝起きたらいつのまにか7時30分であった。コンテスト開始からすでに1時間半が経過している。ボロアパートのベランダにSB15を架設した。長いアンテナのため、ひさしにつっかえている。SWRを見てみると2mで1.5近くあるので、古いチューナーを引っ張り出してきて1に整合させた。

TK CWは3.5から430MHzまであるので、比較的分散している。おかげで2mでもCQが出せる周波数が見つかる。もっともホイップじゃあそんなに聞こえないからかもしれない。

12時まで運用。12時30分にはログを電子メールで提出したのだが・・・返事は
to Dear OM

この度は東京CWコンテストに参加いただきありがとうございました。
貴殿の提出されたログ・サマリーを受信しました。

但し、現在はログ・サマリーの受付有効期間外ですので
コンテスト委員会から指示無き場合は無効となります。

from JARL東京都支部 コンテスト委員会

とやらで受け付けられなかったようだ。コンテス終了直後早く提出しすぎたようだ。

2020 ACAG

今年もACAGがやってきた。本来なら数日かけて「移動運用専用車両に荷物を積み込む」のだが、車両の魔改造や車検整備をしたりしていたら、前日まで車両が戻ってこないことになってしまった。整備工場から車を引き取ったのが金曜日の20時すぎ。これから「荷物を積み込む」。

悪いことに台風14号が接近するとの報。しかも真夏の迷走台風のように進路がはっきりしない。最近コンテストがあるたびに台風が接近してくるのは気のせいだろうか。雨の降る中荷物を積み込む。

今回は「赤飯カレー」や「朝のカフィー」などはあきらめて荷物を少な目にすることにした。当初は50MHzの運用を計画していたが、某氏がすでに領域を確保されているようだ。協議?の結果、いままでどおり144MHzでの運用をすることにした。551Dとアンテナは荷物リストから外れた。

いつもなら明け方から移動するのだが、今年はゆっくりと出発することになった。幸い?天気が悪いせいで道が混雑していない。天気がよければきっと「ゴーツートラベル」とやらで人がワンサカ出てきたに違いない。台風様々である。

いつものルートでいつもの場所へ。まずは誤近所様にご挨拶。すると期待されていたモノを引っ張っていなかったのを見て残念だった様子。今回は長距離、上り坂で自信がありませんでした。修行して出直す決意であります。

さて、台風のおかげで駐車場もガラガラ。駐車場に止まっていたら、別の道からピックアップがおりてきた。男性がおりてきていきなり移動運用専用車両に携帯のカメラを向けてきた。気味が悪いので車を動かしたら追っかけて撮影してきた。別に同業者っぽくもなかったし、何か悪いことをしていたのかもしれないと勘繰る。キモイ。

運用場所も確保してアンテナを張る。よいことに山に到着してから雨がさっと止んでくれた。設営後いつもの場所で買ってきた弁当で前祝を行う。18:00からコンテストがスタートすると前祝の程度を加減しなければならないが、21時だとちょうどタイミングがいい。

いつもの前祝いの図(それにしても高濃度のアルコール飲料が缶ジュースより安いのはいかがなものか)

適当に酔っぱらったところで前運用。コンテストは21時からなので明るいうちはあまり呼ばれない。雲も消えて晴れてきた。アンテナに夕日があたって輝いている。ちょっとだけ仮眠をする。発電機の燃油は先日購入した分で足りる計算であるが、快適化装備としてオイルヒーターを持ってきているのでその分を考えて発電機はコンテス開始まで停止。 発電機は今まで使ってきた900VAのもの。

今回のアンテナACAGなので関東向けにビームも使っている

21時コンテスト開始。CQを出すがペースは上がらない。台風のせいか移動局が少ないように感じる。またコロナでMM局も少ないようだ。

翌1:30まで運用。発電機に給油をする。外は星がきれいだった。幸い風も吹いていない。虫も少ない。ただ、夜は冷えそうなので発電機を回したままオイルヒーターをつけて就寝。やはり寒かった。

5:30 車のエンジン音で目を覚ます。「誰か?」とみてみると雲海?日の出?を撮影に来た方のようだ。こちらはそのまましばらく横になっている。やがて撮影を終えたらしくいなくなった。

6:00 運用開始。カフィーが飲みたいが、タピオカミルクティーで我慢。トイレに行く。やはりほとんどだれも来ていない。昨日買った弁当を食べる。

9:00 快晴。今回は10エレをシングルにしていたが、この状態だとGPを水平に保つのが難しい。傾いているため伸縮ポールもフルアップしていなかった。懸念していた事項が問題なさそうなので10エレを下ろしてGPのみをフルアップにして運用を再開。台風一過で天気が回復してきたこともあり移動局も出てくるようになった。

12:00 昼はパン。缶ジュースより安いPBの栄養ドリンクを飲む。

イオンの見切り品ってそんなに値引きはしていない

栄養ドリンクが効いたのか、6エリヤの常連様から立て続けに呼ばれる。すると別の局がHを打ってきた。H?と聞きなおすとHだという。フーンである。1.2Gとかでよく移動局が誤ってLを打ってくるが、たいてい言うと訂正してくれる。こちらもトランシーバーには「1200出力注意」のテプラが貼ってある。

14:00 ちょっと早いが撤収開始。6mに出ようとしたが・・・電源コードがなかった。

撤収の画

18:00 いつもならいつもの食堂なのだが、今回は別の店に入ってみる。ここはデカい駐車場とコンビニ、飲食店がある場所だ。夕方であるがすでにトラックが何台か止まっている。食堂は中華系と和食系の店があるのだが、小型車は中華系のほうに止まっている。どっちにしようかしばらく考えたが和食系の店に入ってみた。店に入ってみたところ、中華系のほうに車が集まていた理由がなんとなくわかった。和食系の店のほうが少し価格帯が高いのだろう。だがここでひるんではいけない。0915市といえば山賊焼きだろう。山賊焼き定食を注文したところボリュームに圧倒されてしまった。そう、トラック運転手向けの店である。(座敷とかテーブル席もある)

ライス大盛 山賊焼き定食はチキン2枚もアリ みそ汁も出汁が効いている

値段設定が高めであることからファミレス化していないところがよい。チェーン店や集客目的だけの道の疫が幅を利かす中、食堂SSとかこういう店は貴重である。次回は魚系にチャレンジしてみたい。よい店を見つけることができた。

燃油調達

京都アニメーションの事件があって以降初めて燃油の調達を行った。最近はバッテリ運用を中心しているため、発々の使用頻度が下がっていることもある。それにこのページの座右の銘である「たまには移動運用をしたいものです」ということもあって移動運用はたまにしかしていないのも事実。

実は通知が出たあと、FDのときに醤油ちゅるちゅるを使って車両に給油したガソリンを携行缶に詰め替えようとした。しかし、燃料タンクの形状のせいか首尾よくいかなくて断念した経緯がある。(逆に言うと悪いことを考えている人はいくらでもやりようがあるということである)

ということで初めてフルサービスのスタンドで携行缶に給油をしてもらった。今までは多少タンクに余裕をもたせて、つまり10リットルタンクなら8リットル程度入れる、ということをやっていたのだが、今回は定格容量ぎりぎりまで入れてもらうことにした。はたしてフタをするときにガソリンがあふれてきてしまった。使うときには絶対噴き出すだろうなあ。正直携行缶への給油や取扱は他人任せにしたくないのである。

ちなみにこちらでは氏名と電話番号、用途と運転免許証番号を記載せられたが、免許証と照合はしていなかった。また車両のナンバープレートを記録していたが、実は移動運用専用車両は魔改造中で現在は代車である。

本当は今週には移動運用専用車両が戻ってくることを期待していたのだが、先方の手際が悪くまだ何もしていないようだ。

今こそ時代は「密」

FDが終わりログも提出した。FDは暑いからこそいいのだと思う。ただ現在の時間割でいくと、「前祝」や「赤飯カレー」のタイミングが難しい。

ところで、6DとFDはマイクロ波局とのQSOができるチャンスが大きいコンテストである。しかし設備の煩雑さに反して「素振り」が多く、なかなかコウシンが成立しない。この結果負の連鎖で参加局が少なくなる。そこで以下の提案をしたい。キーワードは「」である。

①コンテスト時間の短縮 2.4G以上の6D,FDの時間を短くする。1時間でも十分だろう。参加局がある時間帯に密集する効果を狙う。

②周波数 現在、1.2G以上は連盟のページによると

1200MHz帯以上現在のところ決めていません。
バンドプランに従って運用してください。

とあり、周波数が指定されていない。どうせ出てくる局が少ないのだからJARLから周波数を指定すればいいのだ。特にSSB,CWは1294.080,1294.150など具体的な数字を上げたらどうか。周波数を指定することによって密集させるのだ。

③時間帯を分ける FDの開催時間は18:00から翌12:00とあるが、マイクロ波帯については思い切ってこの時間帯を分けてしまう。具体的には初日の13:00-14:00とかにする。そうすればMM局などは得点アップのためにこの時間にオンエアしてくれるだろう。過去に6Dで2.4Gでひたすら素振りをしたことがあるが、13:00-14:00はマイクロ波しか開催されていないのであれば、「いっちょうでてみようか」という気になるのではないだろうか。

④得点 いっそのこと1.2Gを1QSO 50点、2.4G以上は1QSO100点くらいにし、マルチは問答無用で市郡にすれば得点を狙って出てくるMM局様が湧いてくるのではなかろか。

⑤症状 時間帯を分けて開催して、かつマイクロ波帯は同一局でも重複エントリできるようにする。たとえばC144とX2400のように同一局が1コンテストで2部門入賞できるようにする。

これくらいのことをしないとマイクロ波の普及は難しいだろう。メーカーもポータブルなIFになるトランシーバーを開発してもらいたいものだ。デバイスは携帯電話で市場に一杯でているのでそんなに難しくはないと思うのだが・・・ということでご賛同いただける方はコンテストサマリの意見欄に記載をお願いします。

FD2020

今年も熱い夏がやってきた。コロナの影響でどうなるか心配だったが、緊急事態(県によっては緊急警報やら非常事態やらいろいろな言い回しがあるようだ)宣言がでたらFDの目的である「野外へ移動して運用するアマチュア局との交信をはかるため」という点から中止になったと思う。コンテストが開催されて本当によかった。

さて移動運用である。6&Dは晴れなかったため、運用を断念したが今回は天気がよかった。いつもは設営のときに虫に悩まされるのだが、今回は梅雨明けが遅かったせいか虫の発生がすくなかったようだ。

FD2020

目指す場所では工事をしている業者の方(こちらも梅雨明けが遅くなった分工事が延期されていたものと思われる)が領域確保していて、あえなく転進することになった。結局いつもの「下の段」で巣を作った。最初の誤算である。

足場ベースにポールを入れようとしたら入らない。よーく見るとリングの部分がひしゃげている。このリングをはずせば足場ベースにポールは入るが、踏ん張りがきかなくなるのでフルアップできない。2番目の誤算である。

歪んでいる 補充部品は入手できるだろうか?

続いて発電機である。実に去年の東京CW以来の登場である。エンジンがかかるかどうか心配だったが一発始動。少し暖気したあと年に1度のオイル交換である。交換を終えると給油である。今回はひみつ兵器(醤油ちゅるちゅる)を買って臨んだのだが・・・なんと車両のタンクから吸い出せない=ホースが届かない。今回は昨年のガソリンの残りが8リットルほど。これで運用することになった。コンテスト時間は18時間あるがどっちみち夜中は寝てしまうのなんとかなるだろう。3番目の誤算である。

発々はゴキゲンだ

15時には設営完了。例によって前祝と2m SSBでの試し運用である。運用を終えて適当に酔っぱらってあとはコンテスト開始まで寝てしまおうとしていたら、誤近所様の襲撃にあってしまった。なんだかんだで歯医者がどうのこうのという話に盛り上がってしまう。

18時コンテスト開始。周波数確保で10分ほど前からCQを出していたら1局呼ばれる。結構引っ張てくる。でもこの方コンテストの時には呼んでくれなかったなー。いろいろな人がいるものだ。途中弁当を食べたりして運用をする。24時をすぎたあたりでクラブ局だけになったようなので例によって就寝。燃料節約のためPCをシャットダウンしようとしたらWindows Updateが始まった。どうりでルーターのデータ量が1ギガに達していたのだ。頼むから強制的にアップデートするのはやめて欲しい(どっかの設定でそうしているのだろうけど)

ディナー

5時ころあまりの寒さに目が覚める。温度計は14度。朝のカフィーを楽しもうと準備を始めたら、なんとインスタントコーヒーを忘れてしまった。朝食はカフィーなしのランチパックとなる。4番目の誤算である。

12時コンテスト終了。ここ数年妨害局が出てくるのだが、今回は出てこなかった。出てきたらツィート拡散希望して各局に探してもらおうかと思ったのだが。

今回の提言:人のことを言えるほどうまくはないが、「モールス信号の知識」で免許を取得された方にお願いです。コールバックされた自分のコールサインくらいはちゃんと取ろう、そしてちゃんと打とう。打ち間違えたときはちゃんとHHまたはラタを入れよう。雑誌とかで「とにかく出てみよう」とか記事に書いてあるのだろうけど、いくらなんでもねえ。

13時撤収。今回は赤飯カレーはキャンセルした。誤近所様に挨拶をする。途中「いつもの食堂」で遅い昼食。帰宅してから赤飯カレーを賞味した。

いつもの食堂

それにしても運用できるということは幸せなことだと思う。

画像はイメージです