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スペア

結局注文することにした。

移動局とは言え、ここのところV/UHFの運用でおばけポールを使うのはコンテストの時だけである。

ふた昔は50MHzでもう一つ大きなポールを高々と伸ばしていたのだろうけど、最近ではかなり減ったのではないかと思う。かくいう私もホイップで出ていることが多い。あと何年こういう運用スタイルでできるかわからないが、リザーブを作っておくことにした。もちろん輜重車にタイヤベースを踏ませて使うことも考えている。

それにしても廃業が多いのが気になる。QSLカード屋マイクロウエーブや小物キット屋など家内工業的な会社が社長の高齢化などの理由で廃業してしまうのは寂しい限りである。もちろん後継者を立てることができるような市場がないこともあるだろう。

今後は一部生き残ったメーカーによる寡占化が進むだろう。その先には「中華製」がメインになってしまうのではないか。

もっとも自分がその時まで無線(移動局)しているとは思えないのだが。

1405 PK27

必要至急の用事を片付けるためにIB県へ。IB県は一時期住んでいたこともあるのだが、そのころからは様相が変わってしまった。目を引くのは圏央道とそれに付随するショッピングモールだろう。果たしてどの程度経済効果は出ているのだろうか?

今回は1405市の運動公園である。たぶん1405市からの運用は初めてではなかろうか。

ホームページには石岡運動公園とあるが、この看板は石岡市運動公園である
アンテナ部分のみ

HFの移動運用を行うのは久しぶりである。風が強く畑から土埃が舞い上がっていた。体感温度は寒かったが日差しは柔らかく公園では散策や運動をしている人がたくさんいた。

あらためて調べてみるとIB県は緊急事態宣言が発出されていない。だから人が多いのだろう。こちらは部外者である。

1時間7MHzを運用して終了した。

NIL

巣ごもり期間延長である。もうしばらくは「メイン各局」である。そんななか先日430MHz J3EでQSOを行った。たまたま、SSBバンドをワッチしていたところ、強力な信号の呼び出し局を受信。こういうとき私的に「ちょっとどーかなー」というような調子のCQingは応答しないケースが多い。(どんなことかを具体的に書くと「それは私のことを言っているのか」という文句のメールが届いたりする。まさか「はい、おっしゃる通りです」とも言えないのでそのまま放置することになる。そんなこともあって具体的には書かないことにしている)

基本に忠実なCQingであることから、この方のCQに応答することにした。ハムログでチェックすると2回 CWでのQSOが記録されている。交信を始めると先方から「3回目のQSO」であることと「初回は1995年8月」というお話が返ってきた。「あれ?」と思い初回QSOの日を確認するとログには交信の記録が載っていない。さらにお話を聞いたら「8エリヤにて」というお話。当時はまだ移動運用を本格的にやっていなかったので記録がない。

当時の貴重な写真?

そんな楽しいQSOが終わったあと、あらためてQSLカードのデータベースを検索した。すると確かにカードをいただいた記録があって、コメント欄に「NIL?」と書かれている。早速返事のQSLを出そうと思う。

1995年といえばふた昔前である。ログの片隅にそんなことが書いてあったことに感心した。そして、こちらも当時の状況を思い出すことができた。こんな邂逅もあるのだなと感心するとともに、もうしばらくはメイン各局でもいいかなと思い始めた。

amazon

巣ごもりもあって今回初めてアマゾンで買い物をしてみた。ここでいうアマゾンは「AmazonマーケットプレイスUS(アメリカ)」である。

輜重車のボイラーがうまく点火しないのは以前報告したが、まあ古い中古だし自分でなんとかしようといろいろ調べていた。昨今はYouTubeなどもあって情報は潤沢である。最初美国の店舗に直メしてみたのだが、貧弱な語学力もあって反応がなかった。そのうちYouTubeのおかげでトラブルと解消方法も見えてきた。

GA(General aviation)の世界と同じく、キャンピングカー(特にトラベルトレーラー)も日本は後進国である。したがって部品の調達は正直なところ「足元を見られる」傾向があると思う。日本で2000円するパーツがアマゾンでは8ドル程度である(S&Hコストがかかるのでここは慎重にいきたい)。それだったら自己責任である。というわけでアマゾンで調達を試みた。

ボイラーのモデル番号をたよりにパーツナンバーを検索。すると見事にアマゾンマーケットプリスUSで売っているではないか。ちなみにほかのネットショップでも見つけたが反応が無いのでここはアマゾンである。

カートに部品をなるべくたくさん(S&Hコストを鑑みて)入れて、いざ決済である。今回は某銀行のデビッドカードを使用する。これはドルで決済することによる為替コストを圧縮できるのではないかという目論見だ。クレジットカードを使うこともアリだが、やはり為替コストが怖い。

で、まず最初のトランズアクションであるが見事に失敗。デビッドカードの発行銀行は海外決済額がデフォルトで0の様子。早速決済枠を作って再度ポチ。するとまた失敗。銀行のページを見ると、アマゾンマーケットプレイスUS(アメリカ)は「利用制限に該当する」とのこと。残念である。

結局自分の持っているクレジットカードで決済。はたしていくら取られるのだろうか?

S&Hは一番安い方法を選択したので到着はちょうど「緊急事態宣言解除の目途」である。このあたりは「買った店になんでやらせないんだ」という意見があるかもしれないが、もともと古い車両だし、ある程度こういうことを楽しめるかどうかというのがトレーラーを持つことができる判断基準だと思っているので割り切っている。さぁどうなることだろうか。

ところでアマゾンアメリカを初めて使ったのであるが、決済後のメールの差出人が「Amazon.com」である。昨今よく届く「Amazon」からの「支払い情報の更新」によく似ているので紛らわしい。(このメールはUゾーンから届いているとのこと)

政府筋の情報では荷物が届くころには悪疫も退散しているとのことなので工作活動を続けていきたいと考えている。


NYP

悪疫蔓延で県令閣下より「外出の自粛依頼」が出ている。本当なら例年にならって0910市でローメンを食べて、2021市にて新年の移動をしたい。だが、寒波も到来である。残念なことに移動運用専用車両は冬用のタイヤを持っていないので怖い。ということで2010年ころから始めていた「NYPは西暦に該当するJCCからオンエアする」という行事が途絶えてしまった。(2018と2020は欠番)

いったん張り詰めた糸が切れると人間弱いものである。今年のNYPは計画が全く立たない。結局朝方ボロアパートから運用したあと、よく行く場所に出かけることにした。ところがこの場所に行くとすでに河川敷に先客がいらっしゃる。さぁ、どうする。

いきついたのは1322市の越谷総合公園である。駐車場はガラガラであるが、真上を送電線が走っている。天気はおだやか。絶好の移動日和であるのだが・・「全く呼ばれない」7MHzは50分で11局の出来高である。(某局から呼ばれたようだが、耳が悪く全く聞こえませんでした。イチからやり直しです。)

夕方になればもう少しCONDXも上がってくるのだろうかと場所を変えることにした。まるで魚釣りである。次の場所として1321市に行ってみる。こちらも7MHzと3.5MHzでCQを出すのだが1時間で10局。この時点でやっと20局である。

やはり日程が長くなったので希薄化したのだろうか?連盟も希薄化対策なのか毎日参加した人には抽選でプレゼントなんてやっているようだ。

結局ボロアパートに戻って430MHzで出てみたところ、10分で7局。無線は奥が深いことがよくわかった。

発送前の封筒 A4サマリとログ3枚+SASEで25グラムぎりぎりである。窓口で計量してもらう予定。

紙ログを作成するのは年に1回のみになってしまった。

20201227 14012c PK129 1434 PK118 1333 PK116 12006f PK72

朝6時に目が覚める。カフィーとパンを食べて7時から3.5MHzで運用開始。ちなみにまだトレーラーにはシャックを構築していないのでオンエアはすべて移動運用専用車両から出ている。今後の課題である。1時間の運用で20局。珍走の方は昨夜21時には家に帰ったようだ。おかげで静かに夜を過ごすことができた。

運用風景

続いて向かったのは鹿島灘海浜公園。雰囲気は道の駅である。早速受信を開始するとS9のノイズが出て「ノイジー」である。陽も上がってきたので7MHzを運用。1時間で38局交信。だいたいクラスタに上がるまでは素振りが続いて、いったんクラスタに上がるとワーって呼ばれてそれが尽きると1時間という感じである。

1434市は以前も別の場所で運用したことがある

昨夜シャワーを浴びることができなかった。次を目指して走っていると「温泉」の文字。地図で確認すると「北浦荘」とある。昨夜のように入浴料金がちょっと高いと怖いので恐る恐る近づいてみると420円。しかし外観は古い。駐車できる場所もあるので止めて中に入ってみた。ここでも検温からスタートである。35.8度。

北浦荘 昔の役場のような建物だ

写真のように外観は古い。そして中も古い。浴槽の建付けがよくなくて天井から水滴が容赦なく落ちてくる。あと、給水器が無いのが痛い。かけ流しの鉱泉だそうで加温しているが、総じて私にふさわしい湯である。ゆっくり湯治することができた。

さて、運用である。北浦荘の近くにある北浦運動場へ。駐車場に大型の区画がないのでずっと奥に入っていったらさらにない。途中でぎりぎりのところで切り返す羽目になった。止めたのはマイクロバスの後ろ。長居しないし許してもらうことにした。

写真の後ろ側に縦列状態でマイクロバスが止まっている

出来高は40分で27局。次を目指した。

IB県を抜けてCB県を目指す。途中どこかで昼食をと思ったが場所がない。結局運用場所の東庄県民の森に到着した。駐車場に止めるとまずはカップ麺を食べる。コンロが使えるのはありがたい。シンクは混合栓でボイラーで湯を沸かせば蛇口から適温の湯がでるはずだ。カップ麺は「辛い」奴だったが、この輜重車はグレータンクがない(あったとしても処分に困る)ので、スープを捨てる場所がない。スープは飲み干すのが鉄則だ。

外観からして辛そう

食事のあとは運用。40分40局なのでそこそこのペースだったと思う。

普段ならここで帰ってしまうのだが、今回は月曜日休みを取ったのでもう一泊することにした。目指すは犬吠埼である。途中イオンモール銚子で買い物をした。ここもトレーラーをけん引したまま駐車できたのでありがたかった。

ショッピングセンター駐車場への進入はドキドキものである(車高も気にしなければならない)

ここでは朝食のパンしか買わなかった。当初の計画?では犬吠埼から銚子電鉄に乗って銚子市内に繰り出して寿司でも食べようと思っていた。結局到着が遅くなったのであきらめてしまい、カキフライ定食(3個)で終わらせた。

とん膳@1202市 おいしくいただく

1202市から3.5MHzでオンエアしてみたが、全く呼ばれず。出来高は2局のみであった。こちらもベッドに寝転がっていたらだんだんうとうとしていつの間にか眠ってしまった。冷蔵庫には発泡酒が冷えていたが飲まず終い。

これで輜重車はTG,GM,NN,NI,IB,CB県を訪れたことになる。

20201226 1407/pk28 1410/pk99

今年最後の移動運用を実施。最初に訪れたのは1407市の鹿窪運動公園。立派な施設だ。立派な施設は移動局はちょっと苦手。というのも人が集まってくるからである。最低限清潔な水場があって静かなところがよいのだが。

大型車駐車場から 写真の右奥にトイレがある

サイクル24はボトムを打ったという話だがHFは相変わらず静か。この時間帯だとやはり7MHzしか期待できない。30分ほどの運用で20局。次に向かう。

昼の時間を過ぎたので途中の居酒屋で昼食。後ろに引っ張っているものがあると駐車場探しが難しい。今回も砂利敷の場所に止めて店にひとこと伝える。すると店員さん見に行ったのか「あれすごいですね」という話しかけてくる。確かに日本ではトレーラーはマイナーな存在(理由は明らかだ)である。私もトレーラーを引っ張っている車を見かけるのはまれである。

店に入ると温度計があり検温。消毒。大変である。こちらでは昼のランチをいただく。カウンタに座ったがガラスケースには夜の仕込み食材がこっちをにらんでいる。いいなあ。

居酒屋まつやま@1410市

次の運用先は砂沼広域公園。入り口にはゲートがあり人がいる。有料駐車場を思わせるが特に止められることはなかった。ちなみに管理条例が制定されていて占用利用する場合は許可を得て利用料を払うことになっているようだ。

運用風景 駐車場は奥に入ってドン詰まりだと悲劇になる

運用は意外と呼ばれて1時間ちょうどで41QSOであった。

もう一か所運用をしようと試みたが、その公園は駐車場がなかった。しかも途中でドン詰まりである。運転にだいぶん慣れてきて「この先進めそうにない」と危険を察知できるようになってきた。切り返しには苦労させられる。今回はちょうど除草作業をしている人が誘導してくれるのだが、けん引車の場合は「トレーラーをはじめに折らなくてはいけない」ので最初にハンドル切る方向が逆になる。その方「こっちに切れ」という仕草をしてくれるのだが、きっかけは逆方向である(そうでないと悲劇が待っている)。

運用をあきらめて今日の泊地に向かう。その前に食料の調達である。IB県と言えばカスミのショバである。スーパーの駐車場はトレーラーにとっては難所である。まず「車止め」があってはいけない。そして「買い物客の車がたくさん」いてはいけない。こちらの切り返しの挙動について理解できない人がほとんどだと思う。「どん詰まり」であってはいけない。これは行ってみないとわからないのが難点だ。(人がいなければ降りて先まで歩いていって確かめるのだがスーパーの駐車場ではそれもできない)人が歩いている駐車場内でバックするのは避けたい。

なんとか止める

車を止めて食料を調達。カスミもイオン系のPB商品を売っていることに気が付く。

材料を買ったら陽が暮れてきた。今晩車中泊するのは大洗海浜公園である。海水浴シーズンでもないので駐車場にはほかに1台しか止まっていない。あたりは暗くなってきたが、街灯の下に車を止めジャッキを降ろす。ボイラーに火を入れようとしたがなかなかつかない。冷蔵庫のほうは動かすことができた。しばらくしていると「珍しく走る連中」の音がけたたましく響いて来た。この寒い中迷惑な話である。だから駐車場がガラガラなのかなあと不安になる。
お湯が沸かないので近くの温泉施設に行ってみたが、大人一人1100円は暴利以外何物でもない。カスミで買ってきたやきそばを食べて横になっていたらいつの間にかうとうとして寝入ってしまった。

NYP

悪疫が蔓延しつつある。私の住んでいるボロアパートの近くには結構有名な初もうでスポットがあり、元旦は終夜大騒ぎである。しかし今年は鉄道が終夜運転をしないとのこと。だけどその分昼が密になると思うのだがいかがだろうか。年末になってテキやさんが領域確保している(店舗の区画は抽選みたいだ)がどうなることだろうか。

一方こちらの心配はNYPである。毎年移動運用をしているし、来年の運用地のJCCもすでに決めている。そんな中アチコチで「緊急宣言」やら「非常宣言」やらで騒がしくなってきた。先般5月の緊急事態宣言発出時には移動運用している局にたいして文句を言ってた方も見えたがこの年末年始はどうだろうか?(まあそこまでして移動運用するのもどうかとは思うが)

私が一番心配しているのは正月期間中の高速道路の休日割引が効かなくなることである。今回輜重車のほうは留守番の予定である。例年1泊から2泊するのだが、今年は宿の確保よりも店舗休業による食事難民になるのを心配している。

もう一つの心配は今年からNYPが7日まで続くことである。まだ口に糊する身としては4日から稼働する。今年のカレンダーでは1月2日が勝負なのだ。今回のスケジュール変更で参加する人が希薄化する恐れがある。それともアマチュアの人口構成から考えて毎日7日までダラダラ続くのか。こちらとしてはサクサクと交信したいものなのだが。

1516 PK86 / 1509 PK44

今日は後ろに何もくっつけていない状態で移動。するとどうだろうラップトップのACアダブタを忘れてしまった。自分の主力機は2014年のLenovo製であり、バッテリがヘタっているので単独で運転すると電池が1時間持たない。久しぶりの紙ログでの運用である。

移動先は1516市の三王山ふれあい公園。ここはドッグランエリアやらキャンプ施設(があるが、これらは有料とのこと。こちらは無料の駐車場で運用を行う。

天気晴朗なれど風が強い

お昼前ということで素振りが続いて終了。

続いて1509 の鬼怒自然公園へ。場所から鬼怒川河川敷で河の水音を聞きながら運用と予想していたが、グランドがあるだけのように見える。しかし写真のように広い芝生があり、水場もある。入り口の看板をみると残念なことに夜は閉め切られるようである。

探してみたが、ここの公園のサイトはなさそうである。

7MHzを中心に運用。14と10もCQを出してみたが空振りであった。

運用風景

ゴーツー

なんと全国一斉停止とのこと。一応1月11日までのようだが、現状(通勤電車の現場報告)ではさらに停止の延長がありそう。

2月ころに輜重車つきで九州大陸に乗りつけたると意気込んでいたのが出鼻をくじかれた感じ。