輜重車」カテゴリーアーカイブ

FCC

私もFCCの免許を持っている。このコールのライセンスプレートを持っているので、先日も書いたように輜重車の後ろに貼り付けてみた。最新の情報は知らないのだが、かの国ではアマチュア無線のコールサインを車のライセンスプレートにする場合は、他人に使われないように自分のコールサインを一意に指定することができる。そのためライセンスプレートを作成するときに自分のFCC免許のコピーを提出する必要がある。私の場合徳州にいたのでプレートにはTexas Radio Oprの文字が入っている。車を売却する際も、他人にこのライセンスプレートを使わせてはいけない旨が書かれている。要するにプレートを売ってはいけないということだ。特別扱いである。なお、局面を更新しなかったときはどうなるのか?私はしらない。

そんな免許であるが、有効期限は10年で更新の時期を迎えた。ULS managerで変更なしで手続きをしたらあっという間に終わってしまった。もちろん費用の負担はない。

このコールサインは2X1である。免許を取った時点でVanity callの制度はまだできていなかった。当時本土で4文字コールが残っているエリヤは1エリヤしかなかったので、mail addressに当時の会社の同僚の弟が住んでいた麻州のアドレスを拝借していた。いつ4文字コールが尽きてしまうのかやきもきした記憶がある。免許試験はJA内で受けたがまだ電信の音響受信の試験もあり、20WPMのソリッドコピーに苦労した記憶がある。あれからすでに30年。早いものだ。

ST県

一泊二日でST県へ遠征した。

最初に訪れたのは1340市PK122である。ここは先日ちょっと休憩するのに使ったのだが、なかなかよい公園である。駐車場は「中型車以上は進入禁止」とあるのがちょっと気がかり。連結すると中型車扱いになる。

PK122 輜重車にライセンスプレートを取り付けた

アンテナ(といってもホイップだが)を設置して7MHzを聞いてみる。するとどうだろう。あの邪悪なノイズが聞こえない。あるいは私の受信能力が根本的に欠如しているのかもしれない。しかし、他の局の信号も聞こえる。いや、空いている場所を探すのに苦労するくらいだ。フィルタを300Hzにして空いている場所に割り込むような形でCQを出す。もっとも非力なので割り込むどころか押し出される可能性もある。

CQをしばらく出していたら、NYPで交信できなかった局が次々呼んできた。まだHNYでもよいだろう。20分で18QSOで終了。次を目指すことにした。

R122からR17へ。ついで到着したのは1306市PK17。こちらに到着したときは陽も暮れかけたころ。とりあえず出てみる。この時間なら3.5だろう。使っているアンテナはHF80FXである。このアンテナはSWRの調整がシビアで手を抜くと全く呼ばれない。最初につかったときにそういう印象をもってしまったのだが、うまく調整していると呼ばれる。あくまでもホイップである。今回は・・・いうまい。

1306市 ほとんどボーズ

食品の買い出しをして今日の泊地。かわせみ河原に到着。19時をすぎていたので、ゲートは無人。もともと無料の車中泊ということで聞いていたのだが、環境整備協力金とやらが必要。こういうところでは払うしかないだろう。

暗闇の中河川敷に入るのはトレーラーでは勇気がいる行動だ。スタックしたらと考えると、また河原の石で下回りを傷つけたくない。しかし、ここは・・・たくさんのテントが張られていて、キャンパーがいた。ここまでくるとお互いに競争するがごとくすごい設備を展開している。アマチュア無線もそうなのだが、趣味というのはとかく競争させてお金を使わせないとマーケットとしては成り立たないものである。キャンプしかり、バイクしかりである。趣味のグループといえば聞こえがいいが、お互いに競い合ってモノを買ってもらうように仕向けなければいけないわけだ。

それはともかく奥のほうに進んで車両を止める。皆焚火台(ヒロシの影響野クルの影響か?)を点火している。こちらはLPガスボンベが頼りだ。スーパーで買った鶏ちゃんこなべ=ゼラチンスープはいかがなものか=を炊く。

とりあえず寝床もしつらえたので寝よう。

朝5時、両隣さんともテントを展開

翌10日。7時から3.5MHz。ST TEST について打ってきた局がいた。「そうか、明日はオール埼玉であったか」

オール埼玉は「オール」とついている割には電信電話部門しかない。電信部門がないので参加した記憶がほとんどない。2WAY電信で交信しても得点は2倍しかならない。430のFMを聞いていると「今50Wどぇーす」ってマウントかけてる方が結構いるようなので潜在的にCWできる方はいらっしゃるのだからもうちょっとインセンティブをかけてもよいんじゃなかろか。

8時30分撤収。コンテスト参加を予定していなかったので、移動を開始する。1310市の運動公園に到着。コンテスト開始から1時間経過しているが、「にぎわし」の意味も込めて7MHzに出てみる。ホイップでも結構呼ばれる。バッテリ運用であることから1時間ほどで切り上げて帰宅することにした。

近くで野焼きをしているらしく灰が飛んできた

帰還

無事に帰還。帰りに諸事情により圏央道を使ったが、道が狭く故障車が出ただけで渋滞につかまることがわかった。

今回の挑戦?でオフグリッドでリモート環境を手に入れた。ここまではいかないが。

LoTWへの入力もできれば車両内でやりたいものだ。

リーマン

の職務を全うするため仕事。

バッテリの収支に課題があるができることが実証された。補機で充電しようとしたが、昨日は一発始動したのに今日は駄目だった。

夕方3.5で29010bより。駐車場は真っ暗だったのに観光バスが4台出発の準備をしていた。4台のバスが横からスポットライトを浴びせるような中運用。外は猛烈な雨風。これが過ぎると冬か。

RS高浜で湯治。その後車中泊。仕事と無線と温泉と晩酌が昇華した。

これは楽しいぞ。

all JA9コンテスト参戦

輜重車を使って乗り込みを敢行。某局とのバッティング、車輌公開を期待したがいらっしゃらなかった様だ。

詳細は次号?を待て!

結局7は正体不明のノイズ(30dBくらいガツンとくる)。3.5は力負け。14に出たがずっと素振り状態。

ということで今晩の泊地に到着。波の音が聞こえる。静かな夜を期待したい。でもここケータイ届かないぞ。明日の仕事どうする?