今更ここで書くことでもないし、まともな各局は当然と思っているだろうが・・・

運用からの戻り。伊勢湾岸道から高速に乗る。これは卡车の航続距離と深夜割引の適用時間帯を考えながらの綿密な計画だ。高速道路を走ると燃費がガクんと落ちる。もちろん増槽を携行して対応。（軽油10リットル）

伊勢湾岸道で追い越しをするために車線を変える。すると後ろから猛然と車両が迫ってきた。廃ビームで煽ってくる。もっともこちらには効果がないのだが。いっそ排気使って減速してやろうかと一瞬よぎる。

いつもの大井松田からの渋滞。急な割り込みをする車が多数。走行車線を走っている前の車が車間を開けている。すると早速割り込み。ハザード出せば何やってもいいという車だ。猛烈なスピードで左側から追い越しをかける車。

こんな車が事故を起こすとは思えない。横着な運転の結果あおりを食って事故を起こす車が多いだろう。交通情報で「大型トラックと普通車の事故」状況はいろいろあるのだろうけど、大型車の挙動を理解できない普通車が大半の原因なような・・気の毒である。

一般道でも渋滞時に無理な右折をする普通車。ミサイルが中央分離帯に乗り上げていた。

できれば連休に合わせた移動運用は避けたいなあ。